歡樂血拼大隊

旺報【記者葉文義╱綜合報導】

據美國《紐約時報》報導，美國總統歐巴馬在當地時間10日邀請準總統川普訪問白宮，商討政權交接事宜。事後美國參議院議長奧康納宣布，歐巴馬主導的《跨太平洋夥伴關係協定》（TPP）被正式槍斃。《華盛頓郵報》也確認這個消息，即將上台的民主黨參議員查理斯?舒默告訴媒體，共和黨的國會高層已向其明確告知，TPP已確認「死亡」，美國國會不會批准TPP法案。

值此關鍵時刻，日本執政黨10日在眾院強行表決通過了TPP批准案及相關法案。據日本共同社10日報導，安倍所在的自民黨（LDP）的總務會長二階俊博（Toshihiro Nikai）表示，日本還沒有放棄說服美國的努力。安倍計畫下周在紐約會晤川普。

日最終恐白忙一場

另據觀察者網報導，美國《政客雜誌》（Politico Magazine）披露，川普政治過渡團隊成員透露，在川普上任百日內，他的行政團隊將會放棄TPP。在百日之後，除非一些修改意見得到認可，川普還會考慮退出北美自由貿易協定。

日媒分析，在川普獲得總統大選勝利的衝擊下，TPP原定計畫被嚴重打亂，生效也變得愈發CP值超高困難。日本執政黨與在野黨在激烈交鋒之時，甚至有可能最終「白忙一場」。正因為安倍政府的貿易政策是與美國一同主導談判的TPP為核心，安倍政府必將被迫重新描繪新的貿易戰略。

白宮學者表示，如果美國國會不能在未來幾周通過TPP，全球三大經濟體的貿易格局可能被重組，中國可能擠占美國企業對日本的出口市場占有率。

RCEP關注度變高

另一方面，以中國主導的《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）可能在未來數月完成，如果這項協定獲得批准，將降低或免除中國、日本、印度及其他太平好用推薦洋和東南亞國家間的關稅。如果關稅得以下調，中國企業對日本等大型市場的出口將立即獲得優勢。

據研究，與中國的競爭對手相比，美國35個行業在日本的市場地位可能受到侵蝕，這些行業對日本的合計出口額達53億美元。

希拉蕊．柯林頓12日與金主舉行視訊會議，首度深入檢討選戰，歸咎聯邦調查局（FBI）局長柯米在選前11天重掀電郵事件，造成她的選情由順轉逆，終而由勝轉敗。

在30分鐘的視訊會議中，柯林頓表示，柯米在10月28日即選前11天，致函國會說FBI正在調查新發現的柯林頓電郵，電郵疑雲再度取代其他議題成為選戰焦點，導致她在投票前一刻說什麼都無法取信於原本向她靠攏的支持者。

柯林頓說，「我們為什麼功敗垂成，原因很多」，但「我們的分析是，柯米那封掀起無根無據疑慮的信，擋住了我們一路上升之勢」。

不起訴被指「有鬼」

柯米在11月7日即投票前兩天再函國會，說他的結論和早先7月那次電郵調查一樣，也就是建議司法部不起訴柯林頓。柯林頓直指第二封信乍看正面，其實更毒，因為此信授予川普把柄說，不起訴柯林頓是整個華府體制「有鬼」的又一證據，此語催動所有不滿美國現狀的民眾踴躍投川普。特別是白人女性，她們曾騎牆觀望，此時斷然倒向川普，幫他「排乾華府烏煙瘴氣的沼澤」。

柯林頓說，在許多搖擺州領先之後，「我們摔下來，再難扳回我們到最後一個周末還擁有的優勢」。

投票日早上曾慶祝…

柯林頓陣營勝選信心十足，投票日上午開香檳，但那是失算的信心：他們稍早的民調顯示，對川普言論反感但也不喜歡柯林頓的的年輕世代、黑人與拉丁裔及郊區女性還是會投她。然而事實是：專做出口民調的「愛迪生研究機構」發現，投票前最後一周才決定選誰者，47%投川普，42%投柯林頓，亦即柯林頓陣營的民調模型未能考慮柯米炸彈的效應。

川普將柯米兩封信當成打擊柯林頓的致命利器，10月28日誣指柯米證明柯林頓有罪，指FBI造司法部的反，做對的事；11月7日，川普指斥司法部勢壓證據，坐實華府體制「被操弄」對他不利。

失白領白人女性票

紐時報導，川普最後在歐巴馬昔日勝出的賓州、密西根州及威斯康辛州以極小的得票差距領先柯林頓，拿下那些州的選舉人票，大致就是由於教育程度較高的白領白人女性，在最後一刻倒向川普。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者韋樞台北8日電）正德海運除船舶租賃事業之外，決定跨入船務攬貨代理，與德國麥斯瑞克集團簽署船務代理合約，預計11月中下旬迎接首批從歐洲運抵台灣貨物，預計每個月將有兩班船停靠高雄。

散裝海運市況低迷，為了增加新業務以擴充營收來源，正德海運決定跨入代理業務，和德國麥斯瑞克集團旗下Rickmers-Linie Gmbh & Cie.Kg (Rickmers)簽署船務代理合約，已完成在台航港局核備總代理登記，預計11月中下旬將迎來Rickmers第一批貨物出口。

正德表示，麥斯瑞克集團為國際海運行業中領先的服務提供商，旗下Rickmers是全球散雜貨物、超重貨物（遊艇等）和工程項目貨物透過海運運輸的領導廠商之一，也是正德在代理與承攬持續拓展海運的相關業務。

正德指出，麥斯瑞克過去較少經營台灣航線，過去多為數艘大型散裝貨輪從歐洲出發各走東西向，完成環球航線再回到歐洲，正德與麥斯瑞克接觸後，對方也同意增加停靠高雄港，每個月至少會有兩班。

正德說，正德協助對方在台灣攬貨，有利麥斯瑞克多承載運輸貨物，同時正德也可以向航運業的中上游發展，以增加營收獲利。

正德公布10月合併營收達7118萬元，年增10.23%，累計前10月合併營收達6.68億元，亦較去年同期增加8.67%，創下歷史新高記錄。

正德說，波羅的海乾散貨指數（BDI指數）走勢今年2月連創歷史新低，於2月10日跌至歷史最低位290點，目前反彈攀升回到870點，漲幅達200%，船價已有小幅上揚。

正德分析，長期航運不景氣使得舊船營運不利，大量拆解，而新船訂單及交船量大幅減少，市場供需秩序逐漸調整，新增船噸僅微幅成長；另近期中國大陸鋼鐵產品大幅減產價格大漲，廢鋼、鐵礦砂、煤炭、焦煤等價格上揚，導致補庫存的需求顯現，船運業可望逐步趨向樂觀。1051108

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