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（中央社記者郝雪卿台中29日電）國光客運台中站今天搬遷到新民街新站，台中市長林佳龍說，未來將透過火車站連結客運、公車、計程車及捷運等，進一步擴大台中發展格局。
林佳龍今天在副市長林陵三、交通局長王義川等人的陪同下，參加國光客運台中車站拆遷祭祀典禮；並與國光客運副董事長王應傑、市議員江肇國、邱素貞等人共同見證歷史性的一刻。
台中火車站已高架通車啟用，站前國光客運舊站也配合市府站前廣場改善工程而走入歷史，今天正式搬遷至新民街新站，舊站預計12月拆除。
林佳龍表示，經全面規劃，台中火車站轉運功能將進一步發展，尤其國光客運、台中客運肩負國道運輸功能，將形成一個複合式大眾運輸中心，未來透過火車站連結客運、公車、計程車、iBike，甚至捷運，可進一步擴大台中發展格局。
林佳龍表示，今天見證了國光客運台中站拆遷動工儀式，象徵台中鐵路高架化及大車站計畫向前邁進一大步，而國光客運台中站存在站前約半世紀，也目睹了過去台中車站的發展，搬遷是為了讓客運的未開箱來運輸更為暢順，也讓舊站前廣場騰空，進行新的大車站規劃。
對於國光客運配合市府規劃進行拆遷，有效率且全力支持市府的協議價購，林佳龍也表示感謝，強調客運轉運站搬遷，是大車站計畫不可或缺的一部分。
交通局長王義川表示，配合國光客運搬遷至300公尺外的新民街新站，原國光客運台中站13條國道路線及台中客運6條國道路線的乘車服務移轉至新站；另外，站體2樓也設置140格汽車位及236格機車位，近期將開放轉乘旅客停車使用。1051129
工商時報【林憲祥╱屏東報導】
屏東縣爭取已久的台鐵恆春支線，行政院長林全昨（2）日率交通部長賀陳旦到屏東縣內獅車站視察後，終於拍板定案，定調為觀光鐵路，總經費199億元。縣長潘孟安認為，這項工程施工並不難，建請行政院縮短施工期程，希望由原來規畫的114年縮短到110年就完工營運。
潘孟安指出，屏東每年湧入數以百萬計的遊客，去年更突破千萬人次，「阿里山、集集都有小火車，為何屏東觀光勝地居然沒有火車？」。為此，潘孟安今年6月曾北上向林全和交通部爭取高鐵南延屏東、台鐵新建恆春支線等重要交通建設。
林全昨日抵達屏東內獅火車站，聽取交通部鐵路改建工程局簡報恆春鐵路的可行性研究。恆春支線鐵路計畫從內獅車站起至恆春站，全長37.7公里，沿線車站包括新枋山站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站共8站，總經費199億元，包括環評、細部設計、用地取得、工期等，預計114年完工。
潘孟安認為，恆春支線從2005年就開始規畫，已經歷經兩個朝代，如果還要等到114年才完工實在太久，他建議除了環評必要的期程外，其他作業期程應該縮短，希望在110年前就可以營運。
林全則表示，屏東有好山好水、觀光、農業等資源，如何串聯非常重要，他希望恆春支線不只是鐵路，更能帶動觀光產業發展、創造就業機會等多重功能，因此恆春支線將以觀光為主，沿途車站、列車都需有特色，遊客搭高鐵到左營站後，就可以搭乘觀光列車一路到恆春，行車過程中也能規畫深度旅遊或慢遊，如此更有意義。
依鐵改局的規畫，恆春觀光鐵路將以發展綠色觀光鐵道為主軸，締造恆春半島全新深入體驗旅遊方式，未來更將進一步結合公路公共運輸及遊艇觀光，以複合式運輸方式，提供旅客全方位多樣性的旅遊服務。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
為維護民眾用藥安全，臺南市政府衛生局定期及不定期會同衛生福利部食品藥物管理署進行藥局(商)之相關稽查作業，經查察發現有部分藥局違反藥事法相關規定，常見違規情節為(一)未依規定將過期藥品與一般藥品明顯區隔置放、(二)販賣、供應、調劑、運送、寄藏、牙保、轉讓或意圖販賣而陳列過期藥品、(三)未經醫師處方即擅自調劑供應須由醫師處方使用之藥品、(四)非藥事人員執行藥師業務、(五)藥事人員未駐店管理等。
臺南市政府衛生局林聖哲局長呼籲，為確保消費民眾之健康，藥商(局)應善盡良善管理人之責任及義務，確認販售之藥品安全有效，由藥事人員親自為民眾提供藥品調劑、販售及諮詢服務，並確實遵守藥事法及藥師法相關規定。衛生局將持續針對藥局(商)加強查核，如查獲違規屬實，均依法處辦。
民眾倘有身體不適或有醫療用藥需求，建議先行至醫療院所就診，經醫師進行專業診斷後開給處方，再將處方箋交由藥事人員調劑，切勿自行購買處方藥品服用；或可至藥局諮詢藥師或藥劑生後，再依藥事人員指示購買醫師、藥師、藥劑生指示藥品或成藥，另於使用藥品前請再次確認服藥時間、次數及藥品有效期限，以免發生無法預期之副作用或併發症。
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