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生產地:MIT台灣製造

主材料:鐵管,塑膠

使用方法:推桿可上下伸縮,並且可以控制行走方向,可輔助兒童乘行

顏色:水藍/粉紅

座墊高度:約26CM

車重:約便宜特惠 4.5KG

承重:約20KG

長:70公分

寬:40公分

高:70公分(最高100公分)

適用年齡:1.5歲~3最後機會

警告: 不可在斜坡騎乘、不可網友一致推薦 近火,不可撞牆

不可在馬路騎乘、使用時請大人在旁照顧

※ 規格及重量以實車為準,原廠保留規格變動權利

因個人顯示器以及燈光不同,色差無法避免,商品以實物為主 ※

※ 建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整,以確保騎乘的安全,謝謝您



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現代人因害怕染病而棄養愛滋貓咪事件層出不窮,但全國動物醫院醫生曾志浩表示,貓咪愛滋病毒並不會傳染給人類,照顧也跟一般貓咪沒有兩樣,愛滋貓咪不可怕。

聽到愛滋病,一般民眾總會擔心害怕,甚至還有飼主因為擔心感染上愛滋病而棄養愛滋貓咪,讓貓咪流落街頭。曾志浩表示,在門診時常常遇到飼主一聽到貓咪罹患愛滋病就恐慌,其實「人類的愛滋病不會傳染給貓咪,貓咪愛滋病也不會傳染給人類」。

曾志浩指出,貓咪愛滋病主要傳染途徑來自於貓咪間的打架跟咬傷,由於外面街貓有地盤及領域性的觀念,難免會打架互咬,因此愛滋病的盛行率也較家貓來得高。除打架咬傷以外,其他像是母貓生育時的垂直感染、輸血及交配則屬機率較低傳染途徑。

但即便家裡有一隻貓咪感染愛滋病,除非其他未染病的貓咪傷口有接觸到愛滋病毒,否則彼此間染病的機率也不高。

不過,家裡若有愛滋貓咪的話該怎麼照顧?曾志浩表示,只要維持一個安全、衛生的生活環境,時時注意貓咪的飲水及飲食衛生,其實跟一般照顧貓咪過程並沒什麼太大的不同。但曾志浩還是建議,若家裡已經有愛滋貓咪,盡量不要再飼養其他的貓咪。

臺北市立大學社會暨公共事務學系主任徐淑敏昨二十九日上午率團參訪苗栗縣政府,縣長徐耀昌親自接見,並勉勵青年學子透過此次參訪,瞭解公務機關的運作與執行,將來學以致用,成為公部門的一份子,為國家注入新血。

北市大社會暨公共事務學系主任徐淑敏率七位教師及一二三位學生參訪苗栗縣政府,為表歡迎之意,縣長徐耀昌特地贈每位參訪學生貓裏喵胸章、後龍好望角風車磁鐵,並向學生介紹苗縣吉祥物貓裏喵以及各鄉鎮市觀光景點,希望除了參訪外,也能到苗栗遊玩,體驗幸福山城的魅力風光。

會中,縣府安排文觀局觀光發展科長謝國昌以簡報方式解說「跨域亮點計畫-Railbike專案規劃與執行」,從計畫構想、經費申請、成果推廣以及跨域合作等,透過縣府行政團隊的運作與執行,打造出全台唯一「三義舊三線Rail-Bike」,藉此讓參訪學生瞭解縣府公共政策運作方式與執行過程。

苗栗縣長徐耀昌表示,公務機關除穩健踏實的運作,也需要年輕的創意、熱情注入,才能持續提供民眾更好、更有效率的政府服務,他並強調「讀萬卷書,不如行萬里路」,期盼這次的參訪活動能讓學子將理論與實務結合,將來成為公部門的一份子,為推動的利民政策努力。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

豐田汽車(Toyota)開發出偵測電動車所使用鋰電池內微小粒子行動的技術,這項技術進展有助提升電池性能以及把電動車續航里程提高10%到15%。改良後電動車預計未來幾年內上市。

美聯社報導,豐田工程師山重壽夫(Hisao Yamashige)今天在東京辦公室向記者解釋,追蹤鋰電池內鋰離子的複雜方法。

鋰離子的行動對電池性能和電力攸關重大,但非常難以偵測。

提高續航里程是電動車面臨的最大障礙,尤其因為充電站不如加油站那樣普及。豐田對燃料電池車輛的前景十分樂觀,這種車輛雖昂貴,但與使用汽油引擎的車輛有相同續航里程。山重壽夫說,公司的整體決策並無改變。

豐田曾生產iQ超小型電動車及其他更早車款,但於少量銷售後停產,車款中就沒有純電動車輛。

新技術可讓豐田測試不同材料和電池結構,部門經理說,計畫未來幾年內在市場上推出改良後電動車。

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